智能照明是指利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、有線/無(wú)線通訊技術(shù)、電力載波通訊技術(shù)、嵌入式計(jì)算機(jī)智能化信息處理，以及節(jié)能控制等技術(shù)組成的分布式照明控制系統(tǒng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)照明設(shè)備的智能化控制。那么,無(wú)線智能照明管控系統(tǒng)功能以及優(yōu)勢(shì)?

 

 

　　無(wú)線智能照明管控系統(tǒng)功能

　　1、場(chǎng)景式控制功能

　　可以設(shè)置半夜燈、1/2、1/3、1/4等亮燈場(chǎng)景模式，而且可以通過(guò)設(shè)置每個(gè)單燈的亮燈模式，實(shí)現(xiàn)任何靈活亮燈模式的組合，真正實(shí)現(xiàn)了分時(shí)間、分路段、分情景的按需亮燈場(chǎng)景模式。

　　2、自定義點(diǎn)亮模式

　　可以根據(jù)設(shè)置的場(chǎng)景模式，也可在任意模式狀態(tài)下，對(duì)需要點(diǎn)亮的燈，進(jìn)行由近及遠(yuǎn)、由遠(yuǎn)及近、首尾縮進(jìn)或自定義模式，逐一打開(kāi)或編組打開(kāi)，避免同時(shí)打開(kāi)時(shí)，強(qiáng)大的瞬間啟動(dòng)電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊。

　　3、定時(shí)控制功能

　　根據(jù)預(yù)設(shè)的場(chǎng)景、時(shí)間(如根據(jù)經(jīng)緯度自動(dòng)計(jì)算日出、日落時(shí)間，生成開(kāi)關(guān)燈時(shí)間表)進(jìn)行自動(dòng)開(kāi)關(guān)燈，并可按預(yù)先存儲(chǔ)的開(kāi)關(guān)燈時(shí)間表自動(dòng)開(kāi)關(guān)燈。

　　4、即時(shí)控制功能

　　如出現(xiàn)惡劣氣候或其他原因，中心可對(duì)全線或單一路燈監(jiān)控段及每個(gè)燈實(shí)行指令操作;也可在路燈控制段(路燈控制器)對(duì)該控制區(qū)域路燈/單燈進(jìn)行(開(kāi)關(guān)/控制/調(diào)節(jié))操作;每個(gè)無(wú)線單燈控制器有路燈光控開(kāi)關(guān)，惡劣氣候現(xiàn)場(chǎng)光照度低于限值時(shí)，路燈自動(dòng)開(kāi)啟，高于限值時(shí)自動(dòng)關(guān)閉。

　　5、自動(dòng)巡燈功能

　　系統(tǒng)每隔10-20分鐘(或依需要實(shí)時(shí))對(duì)各終端自動(dòng)檢查路燈、景觀燈等運(yùn)行的各項(xiàng)電流、電壓數(shù)據(jù)以及門(mén)控報(bào)警信號(hào)，當(dāng)負(fù)載發(fā)生欠流、停電等異常情況時(shí)可發(fā)出報(bào)警聲光提示值班人員注意，以便及時(shí)采取相應(yīng)措施。

　　6、系統(tǒng)異常和故障報(bào)警

　　當(dāng)出現(xiàn)電源故障/通訊故障/線路故障/單燈控制器故障/燈泡故障時(shí)，能自動(dòng)報(bào)警并作相應(yīng)記錄：控制裝置具有再啟輝功能，在故障排除后，經(jīng)自動(dòng)程序指令再次點(diǎn)亮燈具。

　　7、統(tǒng)計(jì)分析與查詢功能

　　燈組控制器故障統(tǒng)計(jì)分析;單燈控制器故障統(tǒng)計(jì)分析;燈具使用統(tǒng)計(jì)分析。

　　8、系統(tǒng)維護(hù)與管理功能

　　用戶添加、修改用戶權(quán)限的設(shè)定;系統(tǒng)時(shí)間設(shè)定;數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù);數(shù)據(jù)備份與恢復(fù);數(shù)據(jù)庫(kù)的修復(fù);歷史數(shù)據(jù)維護(hù);日志的查詢與維護(hù);系統(tǒng)操作日志管理。

　　無(wú)線智能照明管控系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)：

　　1、遠(yuǎn)程無(wú)線單燈控制

　　采用優(yōu)勢(shì)科技專利技術(shù)的遠(yuǎn)距離、低功耗、高可靠、低成本、單燈級(jí)的無(wú)線控制系統(tǒng)，開(kāi)創(chuàng)了城市綠色智能照明控制系統(tǒng)的新紀(jì)元。

　　2、節(jié)省電纜及工程量

　　使用本系統(tǒng)無(wú)需鋪設(shè)一根電纜,就可以進(jìn)行各種方式的路燈管理,如：前、后、高、低、奇數(shù)、偶數(shù)，或局部任意位置的路燈開(kāi)、關(guān)、降功率控制等操作。因此，節(jié)省了電纜材料，減少了工程量，并且提高了城市路燈管理的效率，對(duì)已建、再建照明工程均可以實(shí)施低成本、高回報(bào)的智能化改造。

　　4.3、無(wú)網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi)

　　系統(tǒng)使用全球免費(fèi)的2.4G ISM私有無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，無(wú)網(wǎng)絡(luò)使用費(fèi)用，也不會(huì)受制于公用網(wǎng)絡(luò)的流量、阻塞等。

　　4、節(jié)約電能

　　只需要在每一盞燈上安裝采集控制器，通過(guò)采取以時(shí)控為主，光控為輔的控制開(kāi)關(guān)方法，避免晴天傍晚亮燈、陰雨天傍晚熄燈等情況的出現(xiàn)。預(yù)置合理的開(kāi)關(guān)燈場(chǎng)景模式，根據(jù)城市不同時(shí)段的路燈照度要求，靈活多變地調(diào)整路燈的亮燈情況，有效地減少了開(kāi)燈時(shí)間，從而節(jié)約了大量的電能。

　　5、降低維護(hù)成本

　　系統(tǒng)的自動(dòng)巡燈和報(bào)警功能，減少了巡燈人員工作時(shí)間和車(chē)輛損耗。在接到故障報(bào)警的信息后，維修人員迅速掌握故障情況和故障地點(diǎn)，大大縮短到達(dá)維修地點(diǎn)的時(shí)間，提高檢修效率，降低維護(hù)成本。

　　6、降低運(yùn)營(yíng)成本

　　通過(guò)減少開(kāi)燈時(shí)間，能有效延長(zhǎng)燈具的使用壽命，可有效降低運(yùn)行成本，進(jìn)一步提高了經(jīng)濟(jì)效益。

　　7、實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理

　　系統(tǒng)能將采集到的數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)，并能隨時(shí)進(jìn)行查詢和打印，為管理現(xiàn)代化提供了基本數(shù)據(jù)依據(jù)。

　　8、提高城市管理水平，提升城市形象

　　優(yōu)勢(shì)無(wú)線智能照明管控系統(tǒng)對(duì)縮短搶修時(shí)間，加強(qiáng)了對(duì)故障處理的力度，大大提高城市路燈監(jiān)控和管理水平，降低基層運(yùn)行部門(mén)對(duì)路燈設(shè)備的巡視、檢查等運(yùn)行費(fèi)用，確保城市道路照明系統(tǒng)功能的正常發(fā)揮，對(duì)方便人民群眾生活，維護(hù)社會(huì)治安，減少各類刑事案件的案發(fā)率、確保道路交通安全，減少道路上交通事故的發(fā)生、改善投資環(huán)境、發(fā)展經(jīng)濟(jì)建設(shè)都將起到重要的作用，具有顯著的社會(huì)效益，從而進(jìn)一步提升城市的形象。

　　小結(jié)分享

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