早期對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)測(cè)顯示，到2020年，全球?qū)⒂?00億臺(tái)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，但實(shí)際上，我們只達(dá)到了約20億臺(tái)。讓我們來看看為什么物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展沒有預(yù)期的那么快。

　　2010年，我們開始看到從運(yùn)營(yíng)商和移動(dòng)虛擬網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商(MVNOS)到基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商、模塊制造商、集成商和解決方案提供商，各種各樣的供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生了巨大的興奮。思科(Cisco)和愛立信(Ericsson)等公司的早期預(yù)測(cè)顯示，到2020年，我們將看到200-500億臺(tái)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)。
 

　　哪里出了問題?

　　最初的建議是基于這樣的假設(shè):一旦我們擁有了無處不在的全球連接，所有可以連接的東西都會(huì)連接起來。在消費(fèi)市場(chǎng)，預(yù)測(cè)基于聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)量的大幅增長(zhǎng)(我們確實(shí)看到了)，以及消費(fèi)電子產(chǎn)品、可穿戴設(shè)備、智能手表、智能城市和健康監(jiān)測(cè)設(shè)備等細(xì)分市場(chǎng)。在商業(yè)領(lǐng)域，公用事業(yè)、保險(xiǎn)、零售、工業(yè)車隊(duì)和制造業(yè)被認(rèn)為是(現(xiàn)在仍然是)從物聯(lián)網(wǎng)連接中受益最多的垂直行業(yè)。物聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇也應(yīng)該是全球性的——不僅來自世界各地的本地/區(qū)域部署，還來自需要漫游協(xié)議和單sku全球SIM的國家間部署。

　　雖然業(yè)界對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的增長(zhǎng)仍持樂觀態(tài)度，但這些早期預(yù)測(cè)已大幅回落。缺乏數(shù)據(jù)安全性、部署成本、缺乏公司專業(yè)知識(shí)、需要從多個(gè)領(lǐng)域獲得支持，以及高層管理層對(duì)可靠投資回報(bào)率的信心等問題，都成為物聯(lián)網(wǎng)增長(zhǎng)速度不如預(yù)期的原因。預(yù)算緊張、缺乏安全、停車、照明、水管理等集中系統(tǒng)的城市一直難以接受物聯(lián)網(wǎng)。運(yùn)營(yíng)商也在努力實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)投資的貨幣化。眾所周知，每個(gè)用戶的平均收入(ARPU)很低，而且由于歐盟的監(jiān)管，漫游費(fèi)用已經(jīng)降低了很多，遏制了全球部署的興奮。

　　發(fā)生了什么事?

　　即使早期的預(yù)測(cè)過于樂觀，也并非完全令人沮喪。例如，一些部分已經(jīng)超出了預(yù)期，而出現(xiàn)了意想不到的新用例。一些試點(diǎn)已經(jīng)發(fā)展到大型部署，新的連接類型和技術(shù)將繼續(xù)推動(dòng)增長(zhǎng)。由于政府的贊助和在技術(shù)產(chǎn)品(包括使用互聯(lián)機(jī)器人和其他類型的工業(yè)自動(dòng)化)方面表現(xiàn)優(yōu)異的愿望，亞太等特定地區(qū)的物聯(lián)網(wǎng)連接正在大幅增加。

　　由于以下原因，全球連通性有所改善：全球SIMS和eUICC技術(shù)，它們分別為設(shè)備提供單一SKU，而不論它們位于何處，嵌入式SIMS提供遠(yuǎn)程管理和在貨物或車隊(duì)運(yùn)輸時(shí)改變網(wǎng)絡(luò)的能力。永久的漫游協(xié)議和歐盟的漫游費(fèi)用上限也使得漫游變得更容易，也更便宜。連通性管理平臺(tái)是成熟的，為移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商提供連接和設(shè)備管理和可見性，以及供應(yīng)、計(jì)費(fèi)和其他BSS功能。隨著NB-物聯(lián)網(wǎng)和LTE-M網(wǎng)絡(luò)于2017/2018年推出，連接成本降低，從而提高了設(shè)備的電池壽命，降低了模塊的成本。

　　隨著邊緣計(jì)算的發(fā)展，5G有望刺激“大規(guī)模”物聯(lián)網(wǎng)連接，因?yàn)樗袡C(jī)會(huì)提供實(shí)時(shí)、低延遲、高可用性和可靠性的連接(以及未來的網(wǎng)絡(luò)切片)將推動(dòng)從醫(yī)療保健到制造業(yè)、智能電網(wǎng)、智能城市、私人網(wǎng)絡(luò)和自主車輛等垂直領(lǐng)域的新用例。AR和VR有望在消費(fèi)和商業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，而高度依賴5G、需要超低延遲的自動(dòng)駕駛汽車正在世界各地進(jìn)行試點(diǎn)。

　　物聯(lián)網(wǎng)的新“合適規(guī)模”預(yù)測(cè)是什么?

　　GlobalData對(duì)物聯(lián)網(wǎng)連接的預(yù)測(cè)，到2023年，將有大約45億個(gè)連接，其中大多數(shù)將來自蜂窩(2G/3G/4G/5G)、LPWAN(LORA、NB-物聯(lián)網(wǎng)、LTE-M)和短距離網(wǎng)絡(luò)類型(包括WiFi、藍(lán)牙和Zigbee)。2018年至2023年期間的CAGR將達(dá)到27.9%，其中LPWANs的增長(zhǎng)率最高。

　　GlobalData對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的預(yù)測(cè)，到2023年，將有大約45億個(gè)連接。

　　雖然這并不像早期對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的一些預(yù)測(cè)那樣令人印象深刻，但它仍然是供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)的一個(gè)重要增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，供應(yīng)商生態(tài)系統(tǒng)不僅提供連通性，還提供各種附加軟件、設(shè)備、咨詢服務(wù)，部署和集成服務(wù)，以及端到端的解決方案，此外，隨著5G在這一時(shí)期即將結(jié)束之際的普及，將推動(dòng)5G的進(jìn)一步采用，許多商業(yè)客戶最初的異議也將得到克服。新的安全解決方案和幫助企業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)滿意的投資回報(bào)需要成為供應(yīng)商和運(yùn)營(yíng)商增長(zhǎng)計(jì)劃的一部分。