智能車位鎖是為了滿足用戶通過移動終端來預約車位、開關控制、支付停車費等需求。車位鎖需要實現無線組網功能并可通過云端進行數據交互。需要測量汽車和車位鎖之間 50cm 范圍內的距離用來監測車位使用狀態。近距離尋找車位時能夠實現聲光報警提醒用戶功能。車位鎖一般采用電池供電，為了方便不會經常去更換電池或者給電池充電，要求在線持續工作 1 年時間，所以整個系統要求超低功耗。本方案完全滿足智能車位鎖，執行機構控制監控，加密 / 解密，人機接口，通訊接口，傳感器接口，超低功耗等需求。
 

　　器件優勢：

　　· Silicon Labs 的 32 位低功耗 MCU EFM32JG 系列產品。低功耗 1.4uA 深度睡眠，63uA/MHz 運行功耗，超低功耗待機電流 0.58uA，2us 的快速喚醒時間。外設反射系統使外設低功耗獨立工作。廣泛的硬件加密引擎(AES-128/256，SHA-1，SHA-224/256，ECC，CRC)。低能耗 UART 使用 32KHz 時鐘，150nA 的電流消耗和無線模塊進行通訊。32 位 RTC 使用 BCD 日歷模式，方便整個系統時間同步。

　　· Silicon Labs 的多協議 SOC EFR32MG1x 系列產品，它支持 BLE、Zigbee、Thread 協議，并且可以切換 BLE 和 Zigbee 協議，一顆芯片解決兩種數據傳輸方案 BLE + Zigbee。智能車位鎖使用的無線開關鎖方式有 BLE、Zigbee，EFR32MG1x 單顆 7x7mm SOC 就可以兼容解決兩種無線通信手段，大大地節約了成本以及通訊模塊布板空間。EFR32MG1x 具有最佳的射頻性能，19.5dbm@TX， -102.7dbm@RX,10.8mA 接收電流，0 dBm 時 8.5 mA 發射電流，遵循智能車位鎖的低功耗指標。

　　· Silicon Labs 紅外接近傳感器 SI1153，檢測范圍無透鏡 0-50cm，感應角度±20°，檢測范圍寬，可滿足車位鎖對汽車檢測距離的要求。芯片自帶 940nm 帶通濾波，可以有效濾除掉使用環境中的其他波段可見光及紅外光。驅動紅外 LED 脈寬僅 25.6μs，驅動電流從 5.6mA-360mA 可配置，正常工作 9μA 平均電流消耗，可使系統平均功耗降低，滿足系統電池供電要求。

　　主要功能：

　　(一)防撞設計，正反180°防撞設計，當汽車撞擊時，地鎖會主動下降擺臂，3到5秒后自動上升卡住汽車底盤，將地鎖的損壞降到一定地步。

　　(二)防水設計，24小時防水設計，在低洼車位時，具有24小時泡水測試正常升降，采用精密防水膠圈，有效防止地鎖在露天車位的日常升降因下雨造成的損壞。

　　(三)抗壓設計，表面外殼，采用一體壓鑄成型，0.3mm冷軋鋼板，表面加強鋼筋，有效在5噸汽車反復碾壓而不損壞，一年壓壞外殼我們承擔所有。

　　(四)充電消耗設計，采用可蓄電、干電池兩種續航能力，A蓄電池可反復進行充電，每次充電8小時正常升降可用3-5月，B干電池，采用4節一號干電池，正常使用長達8-10月，超市有賣!

　　(五)遙控距離，可在車內進行遙控，有效距離為10-30米。

　　智能車位鎖主要是面向高端用戶，目前人們采取的是沖余額贈送的方式實現的市場落地。通過手機軟件直接開關智能車位鎖，同時微信掃碼也能夠實現此項功能。安裝智能車位鎖可以更換電池組的智能車位鎖續航能力年限，實現低電量智能車位鎖自動提醒，品類上可分高中低三個檔次的車位鎖材質和外觀上的區別比較明顯。

　　車位鎖推行是出于培養用戶習慣考慮的，基于車位鎖圈定的停車場景車位實際上是軟件的數據來源，有車位的用戶除了通過車位鎖管理自己的車位外，同時可以出租車位的閑置時間段，對于沒有車位的用戶而言，酷停變身為找到車位神器，基于實時推薦停車場與停車位，同時用戶還能夠提前預定。用戶的出租車位同時提供了車位鎖的有效使用權，支付環節在開關鎖后可自動完成。智能車位鎖在解決個人車位管理的情況下，通過共享經濟的資源優化配置在一定程度上縮小了停車比較難的缺口。單一的智能車位鎖硬件難以解決多數難題，將依托物聯網技術、云端系統為城市停車提供智慧化的車位鎖解決方案。針對公共停產場所，智能車牌識別設備、智能道閘設備的配合下，為其提供車輛管理的無人化操作，實施上是圍繞已開放的停車場景打造的高效、便捷智慧出行圈，深度挖掘了停車場入口端的價值，車位鎖為人們建立可共享的停車數據交互平臺。